KATANA MARU E9 10W-40

О товаре

KATANA Maru E9 10W-40 – универсальное синтетическое среднезольное (Mid-SAPS) моторное масло, специально разработанное для использования в современных экологичных (Евро-6, Евро-5 и Евро-4) дизельных двигателях (турбированных и нет) тяжелонагруженных грузовых автомобилей, автобусов, сельско-хозяйственной, дорожно-строительной и другой спецтехники.

Описание

KATANA Maru E9 10W-40 – универсальное синтетическое среднезольное (Mid-SAPS) моторное масло, специально разработанное для использования в современных экологичных (Евро-6, Евро-5 и Евро-4) дизельных двигателях (турбированных и нет) тяжелонагруженных грузовых автомобилей, автобусов, сельско-хозяйственной, дорожно-строительной и другой спецтехники. Масло выпускается в соответствии с европейскими (ACEA E9), американскими (API CK-4), японскими (JASO DH-2) классификациями и ОЕМ-спецификациями.

Подходит для использования в высокомощных дизельных двигателях уровня, оснащенных системами рециркуляции (EGR), каталитической нейтрализации (SCR) отработавших газов или фильтрами сажевых частиц (DPF). Масло обладает повышенными интервалами замены, высокой антиокислительной стабильностью, превосходными противоизносными и моюще-диспергирующими свойствами.

KATANA Maru E9 10W-40 превышает по уровню эксплуатационных свойств масла категории API CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4 и CH-4 и может использоваться взамен их. Также подходит для бензиновых двигателей, где производителем предписано использование моторных масел категории API SN.

Основные технические преимущества

  • Увеличение интервала замены — Отличительной особенностью моторного масла KATANA Maru E9 10W-40 является повышенный запас щелочного числа, которое на 35-40% превышает стандартные моторные масла класса АСЕА Е9, что делает возможным увеличение интервалов замены масла и позволяет оптимизировать график технического обслуживания.
  • Сокращение объема доливок масла — Благодаря применению полусинтетических масел с низкой испаряемостью (тест NOACK при 250°С) масло KATANA Maru E9 10W-40 характеризуется низким угаром, что снижает объем доливок масла в двигателе от 3 до 7 литров в зависимости от условий эксплуатации и интервалов замены, увеличивая тем самым экономическую целесообразность применения на 7-15%.
  • Улучшение низкотемпературной прокачиваемости масла — Моторное масло KATANA Maru E9 10W-40 вырабатывается на основе синтетических базовых масел с улучшенными низкотемпературными свойствами (прокачиваемость в тесте MRV и проворачиваемость в тесте CCS). По этому показателю масло вплотную подступает по характеристикам к синтетическим маслам класса 5W-40.

Соответствия и рекомендации

KATANA Maru E9 10W-40 соответствует или рекомендуется под замену масел категории ACEA E9/E7, API CK-4/CJ-4/SN, DTFR 15C100 (MB 228.31), MAN M3575/M3275, JASO DH-2, Caterpillar ECF-3, Ford WSS-M2C171-E/ WSS-M2C171-F, Cummins CES 20081/20086, Detroit Diesel DDC93K218/ DDC93K222, Mack EO-O Premium Plus/EOS-4.5, Volvo VDS-4.5/4, Renault VI RLD-4/RLD-3, MTU 2.1, Deutz DQC III-10 LA.

Характеристики

  • Вязкость кинематическая при 40ºC, сСт

    100.5

  • Вязкость кинематическая при 100ºC, сСт

    15.2

  • Температура застывания

    -42

  • Индекс вязкости

    160

  • Температура вспышки в открытом тигле, ºC

    234

  • Зольность сульфатная, %

    0.95

  • Проворачиваемость в тесте CCS при -25ºС, сП

    5200

  • Прокачиваемость в тесте MRV при -30ºС, сП

    24800

  • Noack испаряемость при 250ºС, %

    7.8

  • Щелочное число (ASTM D2896), мг КОН/г

    10.1

Смотрите также

KATANA HABAKI GL-5 80W-140

Масла для гипоидных передач и диффернциала (AXLE OIL)

KATANA HABAKI DCT LV Fluid

Жидкости для Автоматических КПП (ATF)

KATANA HABAKI ATF Multi

Жидкости для Автоматических КПП (ATF)

KATANA SUTORIMU 15 ARCTIC 1000

Гидравлические жидкости

Мы используем cookies для улучшения работы сайта. Подробнее — в политике обработки файлов куки. Продолжая пользоваться сайтом, вы даёте согласие на использование файлов cookies.
Согласен