KATANA MAKURI E8/E11 5W-30

О товаре

KATANA Makuri E8/E11 5W-30 – полностью синтетическое среднезольное (Mid-SAPS) моторное масло, специально разработанное для использования в современных экологичных (Евро-6, Евро-5 и Евро-4) дизельных двигателях (турбированных и нет) грузовых автомобилей, автобусов, сельско-хозяйственной, дорожно-строительной и другой спецтехники.

Описание

KATANA Makuri E8/E11 5W-30 – полностью синтетическое среднезольное (Mid-SAPS) моторное масло, специально разработанное для использования в современных экологичных (Евро-6, Евро-5 и Евро-4) дизельных двигателях (турбированных и нет) грузовых автомобилей, автобусов, сельско-хозяйственной, дорожно-строительной и другой спецтехники. Относится к маслам класса UHPD (Ultra High Performance Diesel) с удлиненным интервалом замены (Long Life), способствует экономии топлива.

Масло выпускается по новейшей японской технологии в соответствии с последними европейскими (ACEA E8/E11/E6/E9/E7) и ОЕМ-спецификациями. Подходит для использования во всех двигателях уровня Евро-6 и ниже, в том числе оснащенных фильтрами сажевых частиц (DPF), а также системами рециркуляции (EGR) или каталитической нейтрализации (SCR) отработавших газов.

Масло обладает выдающимися противоизносными свойствами, устойчивостью к окислению и высокими моюще-диспергирующими свойствами. Как и все малозольные масла не рекомендуется для высокосернистого топлива (Евро-3 и ниже).

Благодаря технологии Shimo моторное масло KATANA Makuri E8/E11 5W-30 обладает превосходными низкотемпературными характеристиками.

Основные технические преимущества

  • Увеличение ресурса службы масла — Отличительной особенностью моторного масла KATANA Makuri E8/E11 5W-30 является повышенный запас щелочного числа, которое на 40-60% превышает стандартные моторные масла класса АСЕА Е6, что делает возможным увеличение интервалов замены масла.
  • Сокращение объема доливок масла — Благодаря применению синтетических базовых масел с низкой испаряемостью (тест NOACK при 250°С) масло KATANA Makuri E8/E11 5W-30 характеризуется низким угаром, что снижает объем доливок масла в двигателе от 3 до 7 литров в зависимости от условий эксплуатации и интервалов замены, увеличивая тем самым экономическую целесообразность применения на 7-15%.
  • Снижение расхода топлива — Благодаря маловязкой синтетической базовой основе масло обладает низким внутренним трением и способствует снижению расхода топлива (Fuel Economy).

Соответствия и рекомендации

KATANA Makuri E8/E11 5W-30 соответствует или рекомендуется под замену масел категории ACEA E8/E11/E6/E9/E7; API CK-4; DTFR 15C110/15C100 (MB 228.51/228.31), MAN M3775/M3677/M3477, MTU 3.1, Renault RLD-3, Volvo VDS-4.5/VDS-3, Mack EOS-4.5/EO-N, Cummins CES 20086, Detroit Diesel DDC93K222, Scania LDF-4, Caterpillar ECF-3, DQC IV-18LA, Iveco, DAF (двигатели с DPF), ISUZU (с системами DPD).

Характеристики

  • Вязкость кинематическая при 40ºC, сСт

    70.4

  • Вязкость кинематическая при 100ºC, сСт

    11.9

  • Температура застывания

    -45

  • Индекс вязкости

    166

  • Температура вспышки в открытом тигле, ºC

    234

  • Зольность сульфатная, %

    ≤1

  • Проворачиваемость в тесте CCS при -30ºС, сП

    4300

  • Прокачиваемость в тесте MRV при -35ºС, сП

    38000

  • Noack испаряемость при 250ºС, %

    8.6

  • Щелочное число (ASTM D2896), мг КОН/г

    10.2

Смотрите также

KATANA HABAKI GL-5 80W-140

Масла для гипоидных передач и диффернциала (AXLE OIL)

KATANA HABAKI DCT LV Fluid

Жидкости для Автоматических КПП (ATF)

KATANA HABAKI ATF Multi

Жидкости для Автоматических КПП (ATF)

KATANA SUTORIMU 15 ARCTIC 1000

Гидравлические жидкости

Мы используем cookies для улучшения работы сайта. Подробнее — в политике обработки файлов куки. Продолжая пользоваться сайтом, вы даёте согласие на использование файлов cookies.
Согласен